Súprava brzdových doštičiek prednej nápravy z výroby pre čínske auto pre Vw
Aký je vzťah medzi životnosťou brzdových doštičiek a tvrdosťou?
Odpoveď: Životnosť brzdových doštičiek nemá žiadnu súvislosť s tvrdosťou povrchu.Ak je však tvrdosť povrchu vysoká, skutočná kontaktná plocha medzi brzdovým obložením a brzdovým kotúčom je malá, čo často ovplyvňuje životnosť.Medzi hlavné faktory, ktoré ovplyvňujú životnosť brzdových doštičiek, patrí tvrdosť, pevnosť a opotrebovanie trecích materiálov.
Poskytnite bezplatné vzorky pre nových zákazníkov na kontrolu kvality produktov
Detail
| nie | Špecifikácia |
| 80010 | 430x260-10x52,3 |
| 80042 | 430X240-24X50 |
| 80047 | 308X191-10X38,4 |
| 80076 | 255X160-24X25,6 |
| nie | Špecifikácia | montážne otvory | polohovací otvor |
| 80010 | 430 x 240 | 12XΦ11 | --- |
| 80042 | 420 x 220 | 12XΦ11 | --- |
| 80047 | 275 x 170 | 6XΦ9 | 3XΦ6 |
| 80076 | 300 x 190 | 10XΦ10,7 | 2XΦ10 |
| nie | Špecifikácia | PS. |
| 80010 | 217,5*107,5*31 | Sú nainštalované odliatky, pružinové tyče a západky |
| 80042 | 247*109,5*30 | Oceľový chrbát s hrúbkou 9,0 cm, so 4 pružinovými tyčami |
| 80047 | 210,6*114*29,7 | odlievanie |
| 80076 | 220*91*30 | Oceľová sieťová oceľová zadná časť vrátane 4 pružinových tyčí |
| názov | Vonkajší oblúk | Vnútorný oblúk | šírka | Polomer | Hrúbka hlavy | Aktuálna hrúbka | Stredová vzdialenosť |
| W020-19032 | 220 | 204 | 180 | 203 | 10,5/17,5 | 10,5/17,5 | 130 |
| W021-19094 | 220 | 204 | 200 | 203 | 10,5/17,5 | 10.9/17.1 | 150 |
| W024-19581 | 195 | 175 | 222 | 201 | 15/18 | 15,5/18,2 | 92/180 |
| W025-19582 | 235 | 218 | 222 | 201 | 9,0/18 | 9.2/17.8 | 92/180 |
| W059-19487 | 192 | 177 | 182 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/140 |
| W060-19488 | 195 | 177 | 220 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/180 |
| W071-4551a | 212 | 191 | 219 | 203 | 10,5/18,5 | 11.8/19 | 98,4/177,8 |
| W072-4551c | 206 | 188 | 219 | 203 | 15,5/18,5 | 15,5/18,5 | 98,4/177,8 |
| W108-L4705a | 196 | 177 | 177,8 | 185 | 11.2/18 | 11.2/18 | 79,38/136,52 |
| W109-L4705c | 194 | 171 | 177,8 | 185 | 15,5/18,7 | 15,5/18,7 | 79,38/136,52 |
| W137-19246 | 201 | 184 | 185 | 195 | 14.5 | 14.5 | 125 |
| Meno (diery) | množstvo | cez | Veľký otvor | Malý otvor | Celkom | Segmentácia | polohovanie | uhol |
| W020-19032 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 160,16 | 41.09 | 19,67 | 180 |
| W021-19094 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 160,16 | 41.09 | 19,67 | 180 |
| W024-19581 | 8 |
| 16.5 | 8.5 | 134,18 | 45,55 | 17.01 | 180 |
| W025-19582 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 177,43 | 45,86 | 19.19 | 180 |
| W059-19487 | 8 | 16.5 | 16.5 | 8.5 | 133,8 | 45,38 | 20.4 | 180 |
| W060-19488 | 8 |
| 16.5 | 8.5 | 133,8 | 45,83 | 20.4 | 180 |
| W071-4551a | 16 |
| 13 | 6.5 | 139 | 58,31 | 26.5 | 180 |
| W072-4551c | 16 |
| 13 | 6.5 | 139 | 58,31 | 26.5 | 180 |
| W108-L4705a | 14 |
| 13 | 6.5 | 126,55 | 53.1 | 25,42 | 150 |
| W109-L4705c | 14 |
| 13 | 6.5 | 126,55 | 53.1 | 20,98 | 150 |
| W137-19246 | 8 |
| 18.5 | 10.5 | 139,76 | 47,53 | 13.5 | 180 |
Špecifikácia
100% zásadný rozmer, detekcia trhlín
Kompletné modely pre rôzne vozidlá
Desiatky rôznych formulácií na uspokojenie rôznych trhov
Tabuľka modelov
| Kategória | nie | Použiteľné modely |
| Spojkový kotúč | 80010 | Adaptácia: Shaanxi Automobile Delong * 6000 a ďalších 500-580 koní |
| 80042 | Adaptácia: vlajková loď Dongfeng Tianlong (malý tanier) atď., 310-500 konských síl | |
| 80047 | Adaptácia: Foton, Omark a ďalšie špičkové ľahké nákladné vozidlá | |
| 80076 | Adaptácia: Foton, špičkové ľahké nákladné vozidlá JAC | |
| Prítlačná doska spojky | 90004 | Adaptácia: Dongfeng, Foton, Sinotruk atď. 310-520 hp (Universal) |
| 90021 | Jinlong, Yutong a ďalšie autobusy, XCMG, Weichai, Deutz atď. | |
| 90044 | Prispôsobenie: 3 tonový vysokozdvižný vozík (vysokozdvižný vozík) | |
| 90069 | Adaptácia: Foton, JAC a iné špičkové ľahké nákladné vozidlá | |
| Bubon Brzdové doštičky | 4551 | príves |
| 4705 | príves | |
| 19032 | BPW | |
| 19094 | BPW | |
| 19246 | Sinotruk | |
| 19487 | North Benz | |
| 19488 | North Benz | |
| 19581 | Po Dronmanovi | |
| 19582 | Po Dronmanovi | |
| disk Brzdové doštičky | 5200 | --- |
| 5300 | --- | |
| 29087 | Ťažké nákladné auto North Benz, Scania, Shaanxi | |
| 29228 | BPW | |
| DA05 | Delong Bridge, Auman ETX | |
| Máme viac ako 2000 SKU | ||
1. Ročná produkcia 35 miliónov kusov
2. Pokročilý a dokonalý materiálový vzorec a veľké dátové centrum na kontrolu kvality
3. Vlastníte certifikát kvality ISO14001/IATF16949
OE štandard, certifikované CCC
Klasifikácia
Prítlačný tanier spojky
Dovážaná oceľ, kalené pružinové prsty, pevné a odolné voči opotrebovaniuVýrazne vylepšené.
Vysoko pevná kovová doska na zabezpečenie odvodu tepla, zabránenie deformácii pri vysokej teplote, zlepšeniePohodlie a stabilita.
Spojkový kotúč
Použitím originálneho štandardného spojkového špeciálneho trecieho materiálu dokáže odolať drsnému prostrediu a predĺžiť výrobu.
Životnosť produktu.
Špeciálne navrhnutá vlnová pružina môže predĺžiť čas zapojenia spojky a zabezpečiť hladký štart.
Vynikajúci Typ
Zostava kotúča poháňaného spojkou (vynikajúci typ) Dovážané aramidové vlákno, sklenené vlákno a medený drôt sa používajú na vytvorenie materiálu kostry, živica a guma odolná voči vysokej teplote sa používajú ako lepidlá v kombinácii s dovážanými regulátormi výkonu trenia, vysokokvalitnými plnivami a pokročilými technológie.vyrobené.Produkt má hladký záber, odolnosť voči vysokej teplote, odolnosť proti treniu a stabilný koeficient trenia.Je vhodný pre rôzne typy vozidiel, najmä pre stredné a ťažké úžitkové vozidlá.
Typ so super pevnosťou
Zostava kotúča poháňaného spojkou (superpevný typ) Materiál kostry je zložený z vysokokvalitného skleneného vlákna, vysokokvalitného chemického vlákna a vysokozložkového červeného medeného drôtu, ako lepidlá sa používa vysokoteplotná živica a guma a vysokokvalitné používajú sa dovážané regulátory výkonu trenia a vysokokvalitné plnivá.A tak ďalej, s pokročilou technológiou výroby.Vyznačuje sa vynikajúcou hladkosťou spoja, odolnosťou proti opotrebovaniu a vysokou teplotnou odolnosťou, veľmi stabilným koeficientom trenia, vynikajúcim komfortom používania a širokým rozsahom aplikácií, ktoré je možné široko použiť v rôznych modeloch.
Typ odolný voči opotrebovaniu
Zostava kotúča poháňaného spojkou (typ odolný voči opotrebovaniu) Materiál kostry sa skladá z vysoko kvalitného skleneného vlákna, akrylového vlákna a vysokozložkového červeného medeného drôtu, vysokoteplotná živica a guma sa používajú ako spojivá a vysoko kvalitný dovážaný trecí výkon používajú sa regulátory a kvalitné plnivá.A tak ďalej, s pokročilou technológiou výroby.Má vynikajúcu hladkosť spoja a odolnosť proti opotrebovaniu, stabilný koeficient trenia a je vhodný pre rôzne modely.
Pohodlný typ
Zostava kotúča poháňaného spojkou (pohodlný typ) využíva ako kostrový materiál vysokokvalitné chemické vlákno a vysokokvalitný materiál zo sklenených vlákien, živicu odolnú voči vysokej teplote a gumu ako lepidlo, s vysoko kvalitným modifikátorom výkonu trenia a výplňou a vyrába sa tradičným spôsobom. technológie.stať sa.Vyznačuje sa vysokou teplotnou odolnosťou, odolnosťou proti opotrebovaniu, vysokou rotačnou pevnosťou a stabilným koeficientom trenia.Vhodné pre ľahké, stredné a ťažké nákladné vozidlá.Vynikajúce zabezpečenie kvality Trecí materiál je vyrobený z kvalitných materiálov, aby bol koeficient trenia stabilnejší.Vynikajúci brzdný výkon Jedinečná receptúra trecieho materiálu skracuje brzdnú dráhu a účinne zaručuje bezpečnosť jazdy.Pohodlná jazda Pohodlný pocit z pedálu, tichý chod bŕzd, nechajte brzdy robiť, čo chcete.